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不应该被忽略的群体,深度了解卡车司机的工作时间和强度,到底是怎么样的呢?

作者:路人 日期:2021-06-03 人气:1070


01前言


这个群体真的不能被忽视,参与这个行业的人越来越少,而在未来的N年之内,这个行业是必须存在的。虽说无人驾驶技术在未来可以投放到日常生活应用,但是要取代长途货运,也不是那么容易。因此,卡车司机未来还将是社会主义建设不可忽视的群体。

02工作时间与工作强度

为了探究卡车司机的工作时间与工作强度,课题组设计了三组问题:每天单次驾车的平均时间、驾车历史上最长持续开车时间、每晚8点后的开车时间。

根据相关数据调查,卡车司机每天单次驾车的平均时间在7.8小时左右。

从分布来看,每天平均驾车8小时的最多,占18.9%;其次是平均驾车4小时,占18.4%;再次是平均驾车6小时和10小时,分别占14.2%和13.9%。总体来说,卡车司机每天驾车平均时间在5~7小时的占24.9%,驾车平均时间在8~12小时的占42.1%,驾车平均时间在12小时以上的占9.2%。可见卡车司机工作强度非常大,多数人每天开车时间超过8小时(见下图)

从最长持续开车时间分布来看,卡车司机最长持续开车时间的平均值为10.8小时。其中持续开车12小时的占比最高,为13.4%;其次是8小时,占12.3%;再次是10小时,占10.7%。总体来说,持续开车在12小时及以上的占45.1%, 16小时及以上的占20%(见下图)。

另外,还有很多卡车司机为了赶路,在晚上8点之后,还得继续开车,根据调查统计,晚上8点后,再开车3小时及以上人群的占74.9%。



最长持续开车时间分布。




晚上8点后的开车时间比例图

卡车司机工作时间长,工作强度大这是一个不争的事实。很多卡车司机,他们为什么经常是凌晨启程,夜以继日地开车呢?

很大的原因是为了避免在路上拥堵,限行时间段的路线,因此,大部分卡车司机选择在夜间开车。特别是开长途的卡车司机,为了赶时间,有时候,一天要开17~18个小时。

当把车辆类型与工作强度结合的时候,发现驾驶不同车型的卡车司机每天的工作时间是不一样的,而且差距很大。

从车辆类型与每天驾车的平均时间来看,开牵引车和重卡的司机每天平均驾车7.86小时和8.01小时;开中卡的司机每天平均驾车7.72小时;开轻卡的司机每天平均驾车6.44小时 。



车辆类型与每天平均驾车时间。


比较明显的是最长持续开车时间是开牵引车和重卡的司机,最长持续开车时间分别为11.38小时和10.67小时;开中卡的司机最长持续开车时间为10.45小时;开轻卡的司机最长持续开车时间为9.17小时,与牵引车司机的最长工作时间相差约2个小时。


车辆类型与最长持续开车时间。

从晚上8点后的平均开车时间来看,开牵引车和重卡的司机都超过4个小时,分别为4.65小时和4.47小时,即这些卡车司机子夜过后仍然继续开车;开中型卡车的司机为3.61小时;开轻卡的司机为2.18小时,说明在午夜之前轻卡司机大多进入休息状态(见图)。


晚上8点后的平均开车时间

由此可见,由于车辆类型不同,卡车司机的工作时间和工作强度也有所不同。轻卡司机基本是跑短途和市内运货,而重卡和牵引车司机基本是跑长途,货物运送需要的时间一般在十几个小时甚至几十个小时以上:他们持续工作的时间更长,工作强度更大。长时间开车和超强度的工作,是卡车司机特别是跑长途的卡车司机的常态。


这样的工作强度,必然会使90、00后对这个行业敬而远之!

如何改善卡车司机的工作条件,让更多的年轻人喜欢这个岗位,也将成为一个永久的课题。


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标签:商用柴油车
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